drendedjay worte:絕大部分計程車司機的優先考量是1.油耗=直接營業成本,越省油=成本越低2.妥善=外廠選擇多,零件多,保養便宜3.空間=看司機自己的考量以納智捷在消費者中的品牌形象與口碑,大概很有難度................... 因為高鐵通車後帶來國人旅遊方式的改變,許多人是帶一大堆行李搭高鐵出門,然後再租車或轉乘。高鐵效應影響下,省油性的重要已不若以往那麼強調,現在許多營業小客車標榜的是大空間。
applesck2000 worte:光油耗跟妥善後勤這台車註定賣不好更不用說小黃司機了...UP5 比較能期待 其實還是要看納智捷怎麼去擬定銷售策略及改善妥善率及維修,我個人猜想故意取名為URX,而不是延續M7、U7、V7、U6、U5、S5、S3等命名新車子方式。可能是有和往日告別,重新出發的意思。
eugene23 worte:市區短程1-3人還算ok!只是像坐貨車的感覺(當作貨物被載送著)同樣車資,能選轎車或SUV有該不會選這台! 由M7仍有一定的銷售量情形下,URX是在U6和M7之間,理論上是有其空間的,類似的SAVRIN當年引出此級距,後來的Wish取而代之。就看推出後的市場反應了。
白飯幫我添三碗 worte:很難吧,目前小黃用納智捷的車少之又少油耗還一樣驚人的話更不可能 油耗還是關切的重點,除非是比較特殊的車型V7。但空間的要求也確實是部分營業小客車目前的走向,往墾丁的路上小黃的車格都比較大。
Irish Coffee worte:叫運將小黃買URX?運將說:我書讀得不多,但也不要坑我!中油說:納車是我們的忠實大客戶。納車車友說:不是去加油的路上,就是去生活館喝咖啡的路上!生活館說:嗯嗯!咖啡豆的庫存要多備一些才行。 也不知道為什麼後來納智捷提供的咖啡豆都已是磨成粉的,喝起來其實沒有我自己家裏的好喝。