peterboulong wrote:
這問題可以去參考各國BRT怎麼做的

人家有技術的 不是像你想的這麼單純簡單...(恕刪)

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簡單的說 你也不知道對吧
你們很會造夢 造一個把馬路當捷運的夢 造一個把十字路口全變綠燈的夢
以為經過的是人煙稀少的地區 結果發現 全變綠燈會撞死一堆人 哈哈哈
不如看現實一點 認清現實 才知道誰在把天上的雲當棉花糖吃

大家現在都看到了,原來真正狀況外的是這位幻想優先號誌是來車就綠燈的仁兄。

人真的需要多查資料、少講點話呀
kim1980niti wrote:
簡單的說 你也不知道對吧


我不是專家當然不知道
但我知道有專家會做這類的模擬
只是你不愛做功課不愛查資料又只愛空口說白話而已





<---這一個就是在看優先號誌的模擬


真正上下班有開臺灣大道的朋友,一定會很不爽brt,只有塞跟亂可以形容。

hencky wrote:
真正上下班有開臺灣...(恕刪)


7.8 之後大家的不爽正式開始

深蹲十年 馬上就拉____

hencky wrote:
真正上下班有開臺灣...(恕刪)

我開中港路都開慢車道,比沒有BRT之前還爆順,沒了路邊停車格跟減少了公車在那邊上下載客擋道
不過這些在7/8後,不知道會不會沒了
人性喔~~唉

以前是全線都亂塞,大家不爽
後來看BRT爽過,你不爽
恢復大家一起塞,你又比較爽一點


hencky wrote:
真正上下班有開臺灣...(恕刪)


問題是BRT消失後,車道還是不會還給你

所以就繼續不爽, 只是對象換一下

zola wrote:
問題是BRT消失後...(恕刪)


哈哈哈哈哈哈
台中人活該啦
早就說要選老胡當永遠的台中市長了
你們就愛換人啊
沒辦法囉

st8621267 wrote:
哈哈哈哈哈哈台中人...(恕刪)


萬年市長誰來坐?

我來做啊你來坐,市長位置人人皆可坐

問題不是如此, 而是他們都是配角, 政策才是主角,隨便一個大案都是很多年起跳的
看的是長遠而不是一時, 有無遠見前瞻

如果重回大公車主義, 那就跟台北沒有捷運前一樣, 滿街公車跑, 尖峰時間路上塞滿公車
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