acerasus80 wrote:
目前工程尚未完成驗收，施工廠商負有保固責任，保固期間仍由廠商做好路面平整工作。...(恕刪)
不是驗收完才開始保固嗎？
現在還沒驗收就把人家用了，
用壞了沒法驗收，
就要人家修好。
到時驗收完又要重新保固，
真是吃人夠夠！
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可能在這些人眼裏，BRT永遠只是奇怪的兩節公車，也從未去了解什麼是BRT，還有BRT相關配套完整後能有什麼樣的功能。
捨棄BRT不發展，然後把台中踢回變公車之都，真是無言啊！
yshumail wrote:
還一直說是這叫"BRT"，根本從未有BRT過幫不了你
看到裡面的電機設備好多從未使用，就像放了10年以上的樣子。
那當初何苦在未驗收就開放搭乘。讓設備提早毀損？
沒人說BRT這套系統不好，是針對"台中BRT"的詭異現象。
不曾出現過，何需緬懷(?..(恕刪)
還什麼提早損毀？？什麼都可以黑啊！
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人真的需要多查資料、少講點話呀
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當然 人不能只是在書桌前看世界 自己走一趟中港路吧
拿著國外的BRT來當示範 見鬼 你知道國外BRT還有特地蓋一座高架橋開的嗎?
國外的檔案 你以為是就可以當台中用 這個明顯智商有問題 不懂裝懂 以為google一下 PO了影片 就當中港路用
(暈倒 這種智商 這種鄉愿 真的幫不了你 拿漢堡比排骨飯)
就大家知道 台中市已經逐漸發展 跨過了中彰高速公路這個界限 現在中科工業區的交通 已經銜接不上
台中市中港路真正需要的是MRT 拜託 拿10快跟人家買雞腿飯 想要貪便宜 造神BRT就能做到"捷運" 那麼台北早就不用蓋捷運了
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新市長都宣佈放棄了耶
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