為何電動車要常常保養?不合理啊!

fedora

12928分

11樓

fedora

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文章編號：67529975

電池按照里程算租用錢的，自然是要檢查使用者有沒有偷破解里程表囉 ^++^

ukj2621004

9208分

12樓

ukj2621004

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文章編號：67530395

樓主説得有道理，或許更改為自在方案，省去保養費，可以騎更多、CP值更高｡

apexzhen

444分

13樓

apexzhen

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文章編號：67531238

不綁東綁西怎麼賺錢 ?

電動機車要維修的零件那麼少, GGR開維修站不用錢 ?

所以另一篇標題說的很好 "睿能提出的合作模式，其實是要各廠白做工甚至是賠錢，來幫它賺錢"

換電系統才是電動機車賺錢的主力, 造車修車都是用來賠錢的,

傻子才幫GGR抬轎 rock

黃祥恩

1365分

14樓

黃祥恩

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文章編號：67531699

ukj2621004 wrote:
樓主説得有道理，或...(恕刪)

其實以暢遊799/600km方案和自在599/400km方案比

自在599如果你騎到600公里，1公里1元，也等於799

而暢遊799又多了免費保養，自在方案要580元保養費

但如果用自在599方案騎超過600公里就會比799省了

暢遊799超過一公里1.5

自在599超過一公里1元

桃枝夭夭

1041分

15樓

桃枝夭夭

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文章編號：67531889

apexzhen wrote:
不綁東綁西怎麼賺錢 ...(恕刪)

很有趣
那些油車商之前就不是靠造車和修車賺錢？
不是說油車不像gogoro那麼需要維修嗎？

現在看到人家找到另外的賺錢方式眼紅了？
這麼好賺怎麼油車商之前不做？

吃不到葡萄說葡萄酸…呵呵

俺只是個路過的

3558分

16樓

俺只是個路過的

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文章編號：67531974

桃枝夭夭 wrote:
很有趣
那些油車商之前就不是靠造車和修車賺錢？
不是說油車不像gogoro那麼需要維修嗎？
現在看到人家找到另外的賺錢方式眼紅了？
這麼好賺怎麼油車商之前不做？
吃不到葡萄說葡萄酸…呵呵

本站連結:勁豪頻頻熄火
油車是百年精品耶
從發動抽油噴油混和空氣點火燃燒排氣
環環相扣
稍微哪裡沒精準到就會熄火給你看
這麼多東西好修
不要跟電動車計較冷卻液跟齒輪油拉

honda85582383

3分

17樓

honda85582383

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文章編號：67532321

回去檢查冷卻液才是最重要.
關係到馬達的永磁磁鐵.太熱就退磁了.
馬達就掛了.不回去檢查嗎.
不給予保固.以上.

yungsheng_us2001

1698分

樓主

yungsheng_us2001

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文章編號：67536932

就是因為與汽油車相比沒有太多衰退性的油液

齒輪油與冷卻液在電動車上的工況又都相對輕鬆
沒有高溫高壓的情形
應該是可以設計成免保養或久久保養一次

常回原廠保養又麻煩又花錢

舉例
特斯拉的電動車冷卻液四萬公里建議更換
但不更換也照常保固
常有車主十萬公里才去更換

其實，以普通使用電動車的方式
冷卻液使用低揮發性的液體時
根本不用常換冷卻液

總之，電動車要能做到

1.免保養
2.長期保固

才是理想的電動車

yungsheng_us2001

1698分

樓主

yungsheng_us2001

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文章編號：67537075

再闡述一點

使用汽油機車，無論你怎麼溫柔操作
引擎工作溫度就已經是那麼高
該損耗的油液還是得定時更換

但電動機車不同，你只要不暴力操作
齒輪油與冷卻液的工作溫度都不高
基本上損耗也低

根本就不用保養，起碼不用常常保養

劉德剛

190分

20樓

劉德剛

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文章編號：67537205

yungsheng_us2001 wrote:
再闡述一點使用汽油機...(恕刪)

完全同意您的觀點，
所以我買車開始到現在一年半，
都是用不含保養的599方案，
別人3000公里急著去保養，
我都到5000才去預約保養，
一整個省到不行，
至於煞車皮自己檢查就好，
gogoro設計的容易很自己看。

為何電動車要常常保養?不合理啊!

小惡魔新聞台

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