raptor168 wrote:
為什麼還有機師再飛，我看還有不少華航再飛，難道沒內部投票決定要不要罷工
你去看蓋酷家庭就知道了
他有說機師罷工還要兼差過日子
不是每個人都能負擔的
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華航配合政策飛不賺錢的航線
所以代表目前這種由政府當大股東.半國營的型態不能變?
但其實在地面
也有民營的客運公司.應地方政府要求跑不賺錢的路線
其做法就是政府會與業者簽約.拿錢補貼業者....
如此既不會讓業者因配合政府而虧錢.而政府也不必那麼麻煩得自己去經營客運公司
換言之.想讓航空業者去飛不賺錢航線的話
不代表一定要有國營航空.未必要由政府當航空公司的大股東
可以讓華航轉為真正民營.就像長榮一樣
然後透過法令.要求華航及長榮.得依法配合政策飛不賺錢的航線.但政府當然得出錢補貼業者....如此業者就沒有理由不配合
一來不必維持無效率無競爭力的半國營企業存在
二來不會讓政客為了酬庸.安插不專業的人去領導業者
不然的話
華航員工就是抱著鐵飯碗心態.吃定政府是大股東.不能讓華航倒閉不能開除員工....就難怪那麼有恃無恐了
不如就讓華航真正民營化算了.在市場上與其他同業去競爭
才是對廣大消費者最有利
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TPEMLCI wrote:
解散華航???你想...(恕刪)
解散華航???你想太多了，每年營收上千億，最後盈餘幾千萬，錢那去了?作帳作給誰了?兩黨都想盡辦法送心腹進來，為什麼??你知道整個華航有多少副總經理/資深副總經理嗎？為什麼交通部管不動，說實在的,董事長/總經理也管不動，整個公司作怪的就是這些處長以上的高層，董事長，總經理只不過是個橡皮章而已
+1兆個讚,
最可憐的是納稅人的辛苦錢都給這些爛人分了,還年年另外用錢把虧損的洞給補了,各位都知道前年陽X海運虧很多很多錢,政府一揮手就給500億同時也補貼了長X海運,唉,納稅人真可悲!!!!!(這些所謂的國營企業國家公司就是一堆爛攤,分贓揩油納稅錢的公司企業也!)
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