【市場評論】GOGORO,你的最大敵人就是自己!

汽油摩托車沒有產業補貼嗎?
那昂貴的ABS是怎麼回事?
電動機車最大的敵人 是自己沒錯

就是那還未突破的電池容量 續航力真的....

後勤不足是硬傷 維修費昂貴是事實
我是雪莉 wrote:
gogoro其實是想...(恕刪)


好奇想請問有哪項政府補助是gogoro獨有?

如果是大環境的電車補助不是每家都可以申請嗎?

為何只會針對一家?


補助環境是只要有開發都可以申請得到的話

那嘴gogoro的用意是啥?


先撇開服務和車款設計那些來看....
是樓主太後知後覺嗎?
睿能不是早就說自己是能源公司

當初國內車廠不甩他,不想合作~只好自己研發車子

好不容易市占率第一,敵人當然只有自己
你要不要去問問第二名之後的,敵人是誰
IE125、Many EV的製造商可能都還搞不清楚...

看的懂的就知道gogoro做到其他公司一輩子都做不到的事
換電能做的如此簡單,ionex比較晚發表還搞的像提款機

別費心去討論睿能了,想辦法救救中華跟光陽比較實在
要擊敗對手,拿出更好的產品不就好了
出拉衣角這種奧步,只有好笑而已~
pcian wrote:
高階醜聞是什麼?(恕刪)


孤狗一下,很容易找。
對付等級太低的對手,只要當是路邊野狗完全忽視牠即可。
我只認同 “GOGORO,你的最大敵人就是自己!”
我只認同 “GOGORO,你的最大敵人就是自己!”
我只認同 “GOGORO,你的最大敵人就是自己!”

其他的內容根本就是廢言
台灣的電動機車市場
沒一個能打的

唯一能打敗 gogoro的就是自己而已
快點回神聽聽消費者要的是什麼

當然若是不實的謠言
一定要適時的反應
適度的反擊
絕不能三人成虎
更不能反應過渡讓人反感
前年與大前年都是大虧特虧
去年的財報不知道能不能找到
虧損狀況不明

但去年跟銀行聯貸了90億元
財務看起來還是非常緊張

文章有一點說得很好
政府補貼交換站、補貼買車
廠商還是鉅額虧損
..........
聽說有三十萬輛車了嗎?
聽說有三十萬輛車損益可以兩平?
明年再來看看今年的財報吧
hiro wrote:
好奇想請問有哪項政府補助是gogoro獨有?

如果是大環境的電車補助不是每家都可以申請嗎?

為何只會針對一家?


補助環境是只要有開發都可以申請得到的話

那嘴gogoro的用意是啥?


先撇開服務和車款設計那些來看....


因為早期的電動機車補助是只有輕型的,故此早期也不會有人研發普通重型的電動機車

但就『非常非常非常剛好的』在Gogoro發表的『同一時間點』,普通重型也追加補助了,而且補助的非常多

其他各機車廠這時能怎麼辦,就算原本內部實驗室就有在研究電動車相關技術,要立即推出成品也是不可能的

這份被延遲的時間,足夠讓Gogoro充份吃下整個被補助的市場

而早期這份補助又有非常明顯的限額,造成了其他機車廠就算趕緊搞出成品,剩下能吃的也不多了

這種情況下,造成了這些機車廠在那時改採抵制的作法來應對…

誰知道補助無止盡,到現在也只能認賠了…
星幻 wrote:


因為早期的電動機...(恕刪)

奇怪了,其他廠商技術不行,已經提早數年發展了還做不出重型車還怪誰?台灣本來就是重型車主力,要推廣電動車當然要針對重型車加強補助才能提升效用。你不去怪別的廠無能,卻怪研發能力強的好學生?有人阻擋其他廠商研發嗎?你怎麼知道如果其它廠商提早研發出重型機車,政府不會對此加強補助?要怪就去怪那些很混的學生,別嫉妒好學生。
星幻 wrote:
因為早期的電動機車補(恕刪)


被害妄想症?
中央補助一直都是那個價格
環保署的
工業局的.
一直到今年才減少.
你還被害妄想這個政府配合私人企業增加補助哩
笑死人!
東西在那裏光陽這麼不長進就是吃不到還能說他們乾瞪眼.很好笑
就算這樣.IONEX都已經比人家晚一整年才出來玩意還出輕型的是在搞笑?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
bluekai