出白牌根本是出大招,Yamaha kymco皮要繃緊點了

續航力跟價格
真的是可以接受的範圍
只是希望可以再降一些會更好
希望速度可以快一點
可以在家充電
這樣才是大家想要的

iamcobra wrote:
恩 有道理, 中南...(恕刪)

個人住北部透天,完全不想碰月租費gogoro ,一個月就要1000了,比油車貴好多,一年就12000月租費了,更別說有更多月騎乘距離更遠的朋友,月租費搞不好要兩千
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
來吧,我的荷包等你來掏
消費者萬歲~
黑色水晶 wrote:
其實~對於電動機車~
我一直有個疑問~
1、不管是充電,交換電池,都是要充電,這樣會不會造成發電廠24Hr滿載運轉???
2、如果便利商店可以充電,便利商店的電費是便利商店吸收?
3、假設全省吃油機車,有一半都是電動機車,發電廠的電夠用嗎?也許冬天還好,夏天???
4、電動機車有22萬左右的大型重型機車嗎@@?
5、超大的置物空間,應該是很多人都想要的吧,電動機車如果也做的這麼大,會不會變成很大一台???

這些疑問會不會離題了@@!


1.假設全國1300餘萬輛機車一夜間全換成電動機車,其用電僅佔全國用電量之0.6501%

2.便利商店每日用電平均457.38 kWh(度),為平均一台電動機車每日用電之1657倍。電費小事,合作(服務上架)費用應該更貴。

3.同1.,之外,僅需使用目前再生能源發電機組容量之5.70%,即可負擔全國1300餘萬輛電動機車充電。

4.有紅牌,價錢不是22萬。

5.日本山葉有,類似營業用車,且有在台灣取得專利,未上市,車身比較長。







Lin_R_Ma wrote:
62000是扣除補助...(恕刪)



竟然說emvoing外型跟油車幾乎是一模一樣......我看到這句笑了
短程的 買菜上下班 是可以用

假日我都其遠門100公里以上

騎這個要怎麼回家?
會買汽油車還是汽油車,會選電動車的就是會選電動車

尤其是現在年輕人改管改傳動的,電動車可以改管?就算之後真的可以改了,電動車改管會大聲?不大聲它們就不愛拉哈哈

現在知道行銷不好做了吧


不是找個人上來講講好話,網站做成那個鬼樣子,再來講價格便宜喔~ 就可以做品牌的

HadesS wrote:
尤其是現在年輕人改管改傳動的,電動車可以改管?就算之後真的可以改了,電動車改管會大聲?不大聲它們就不愛拉哈哈


以前有段時間的屁孩流行過按煞車就會吧吧叫,喇叭改成跟砂石車一樣大聲,最近這些年怎麼都沒聽到了。


obov wrote:
1.假設全國1300餘萬輛機車一夜間全換成電動機車,其用電僅佔全國用電量之0.6501%

2.便利商店每日用電平均457.38 kWh(度),為平均一台電動機車每日用電之1657倍。電費小事,合作(服務上架)費用應該更貴。

3.同1.,之外,僅需使用目前再生能源發電機組容量之5.70%,即可負擔全國1300餘萬輛電動機車充電。

4.有紅牌,價錢不是22萬。

5.日本山葉有,類似營業用車,且有在台灣取得專利,未上市,車身比較長。(恕刪)


了解囉~謝謝你~
這樣~我會比較期待大型重型機車的電動車,可是價格希望可以親民一點(雖然只是在酣眠XDDDDD)
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