meridian wrote:
大陸各大城市幾乎都...(恕刪)
之前待過大陸一陣子，上海和蘇杭那一帶
只看過少量電動機車而已，沒有安全帽而且都不遵守交通規則
還看過外型酷似Racing和勁戰的電動車
早上騎出去晚上回家充電，他們認為電動車不吃油很省錢
可別以為是因為注重環保什麼的，大陸民眾環保概念尚未普及
大陸禁摩的原因其實我不太清楚
警察會說摩托車犯罪不好追捕，飛車搶劫多
官員會說影響市容...而且交通肇事率太高
但後來回到台灣看到，騎樓和街道巷弄裡都塞滿了摩托車
實在感覺不是很好看
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freeunione wrote:
我覺得這跟媒體和政...(恕刪)
廢核是個假議題，說得真好！
姑且不論核能是否應存在的爭論，聚焦廢除核四這座電廠的爭端。先看看核四的主要目的，建核四是為了填補北部用電缺口，既然要填補缺口，就來看看現在沒有核四怎麼填缺口？南電北送是長久以來的策略，台中有個規模世界數一數二的火力發電廠，其發電量成為南電北送不可或缺的大將。當大家吵著廢核、核廢料存放議題時，台中人很偉大的默默吸著火力發電廠全力運轉的副產品「含有pm2.5微粒的霧霾」卻無人關心，這個副產品對環境、人體影響不亞於核廢料的副產品，因為是既存事實所以刻意被有心人士忽略，甚至有著吸著霧霾挺廢核四的聖人，再再凸顯廢核四這個議題討論的太狹隘。
再者，北部用電量大，捷運陸續開通是主要原因之一。國家預算有限，大筆預算為了彌補捷運造成用電缺口而興建的核電廠，在完工之際被封存，也排擠了其他城市興建大眾捷運的預算，沒有捷運的台中人不但吸著霧霾成全廢核四的議題，也因為預算排擠而少了便利的捷運，冒著吸入更多霧霾以及通勤時暴露在交通危害的風險中，冒著生命危險成就北部的便捷運輸及良好空氣。
台中人或是中部人是不是都這麼偉大，不敢定論，我只知道我是個住在台中卻因一個過於偏頗的議題討論，無奈且不情願的承受這一切，而我的後代沒有來得及參與，也必須一起承受。
jealala77703 wrote:
看了這篇真的長知識...(恕刪)
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政府也沒拿出應該有的公權力和強制力去強硬規定,這些使用者淘汰舊的交通工具~而是每年不停地收取驗車費,然後睜一隻眼閉一隻眼的放行!這就是我們所選出來壓榨和奪取我們血汗&健康的政府阿
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1.舊款機車因為能符合當初生產時的規範，哪怕會噴煙還能繼續使用，而福斯柴油車問題是，無法符當年度生產規範，管它排氣比舊機車乾淨還是違法的，更何況是作弊。
2. 車輛HC/CO等排放物很容易能用觸媒處理，而NOx很難進行排氣處理，且這玩意接觸空氣中或皮膚或氣管的水，就立刻反應成酸性物質!
3.NOx可用廢棄再循環系統處理，效果不是滿百但成本低，原理就不說，汽油車很容易柴油限制很大，畢竟二者燃燒原理不同。
4.PM問題來源是機油與柴油燃燒衍生物，前者改用新款機油處理，後者需用新引擎技術處理，很遺憾是減少PM引擎技術會增加NOx，當然如改用廢氣處理輔助成本大增。
5.同上，很搞笑如不考慮廢氣處理，舊款柴油車還比較沒有NOx 問題，因為它燃燒溫度還不致於合成NOx，當然反而會大量噴煙噴黑煙!
6.柴油本身內含一堆亂七糟成分，它還含有很多汽油所沒有的東西!
我家小妞蛀牙了~
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missonjackal wrote:
這位大大說到了重點了,不只機車都騎了10幾年不換,還有一堆二手烏賊車也到處趴趴造!台灣光是因為這兩種交通工具的空氣汙染,就足以讓整個西半部天天朦在烏煙瘴氣的環境裡了!政府也沒拿出應該有的公權力和強制力去強硬規定,這些使用者淘汰舊的交通工具~而是每年不停地收取驗車費,然後睜一隻眼閉一隻眼的放行!這就是我們所選出來壓榨和奪取我們血汗&健康的政府阿
柯P 要全面收路邊停車費就被罵翻而縮回去了，您覺得強制淘汰舊的交通工具會不會造反呢??
政治是現實的，選票更現實
要強制汰舊的交通工具請由利委/議員下手
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我倒是希望空汙連續爆表100天，這樣才會有足夠的輿論壓力來改革
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