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hcpine76 worte:
我的U5在加裝霧燈及...(恕刪)
最近幾次搭計程車的機會，跟司機聊了一下，都是開 whish的，都對wish讚不絕口。
一個先前是開camry油電，很後悔，改換wish。另一個是先前就開wish，搶了停產前最後一批。一聊到wish兩個司機都淘淘不絕，非常有意思。談到後繼車選啥，他們都認為這一台車是後無來者了，在日本也不是暢銷車款，但在台灣發揚光大，日本停產後還在台灣勉強生產多年到日本停止供應引擎。
最重要的特色是，載客和載東西的容量非常大，而且裝卸方便，送客戶去機場，行李箱空間堪比9人座廂型車。一個司機常被包車去幫大學生搬家(比搬家公司划算，對計程車而言也很補)，最誇張是曾載過一台全尺寸電冰箱。零件可靠度也是重點，某些容易壞的零件，也被摸熟，有口耳相傳的解決維修管道，所以生財工具容量大，使用方便，可靠耐用，用戶就捧場。至於油耗，似乎沒有被那兩位當作首要考量，引擎性能當然也不是。
URX能否取代wish，我認為答案應該是否定的。或許就7人乘坐的考量，應該有計程車會選用，但相同的也有許多其他7人座休旅車可選。wish的車身結構，地板全平，行李廂入口低矮，後座可全攤平，造就了驚人的車室空間。但相對的舊式底盤結構以現在造車工藝標準可能才是原廠淘汰的原因，更何況豐田已經統一了通用底盤結構，wish這樣的車體設計應沒有再現的機會(很懷疑這輛車的車體強度)，URX在車體結構上相比無法達成同等級的便利性。
不過依這個標準，恐怕也沒有任何一輛新車款可以取代wish。
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