出白牌根本是出大招,Yamaha kymco皮要繃緊點了

Alex821

3833分

21樓

Alex821

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文章編號：59895423

客群不同吧.
EM120跨縣市騎需要兩邊都要有地方充電才可以安心騎.
而換電站現在的站點開始多了. 台北新竹桃園三個地方都可以暢遊.

看來中南部會是EM120主要的市場.

tadashi

614分

22樓

tadashi

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文章編號：59895433

chai2076 wrote:
(恕刪)中華出白牌是不錯，但是光是續航力就成為一大死穴

有些人認為隨便跟路邊民宅或店家借(偷?)用插座來充電動車是天經地義的事情
騎車騎個幾十公里就在原地等個幾小時充電也是合情合理的旅行方式
所以續航力對於自行充電的電動機車完全不是問題

rossini989

151分

23樓

rossini989

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文章編號：59895447

希望至少要有250的扭力!電池散熱要好!不然像我一樣體重破百的大隻佬,會很難用!

chaster6

11分

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chaster6

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文章編號：59895595

電池買斷，如果妳今天想要從台北騎到坪林，那不就要充電？？

這時候GOGORO換顆電池就走了，妳還在充電

我想這是電池買斷的缺點吧

Brother_ant

2340分

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Brother_ant

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文章編號：59895761

良性競爭當然好，只是希望不要像金小胖一樣用宣誓的

257287

2556分

26樓

257287

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文章編號：59895814

meridian wrote:
那廢柴到不行的EM80/EM100為什麼要賣到7萬多? 賺太大了?...(恕刪)

你知道中華汽車跨入機車界，真是隔行如隔山

光模具不斷的EO，改了多少版本嗎??

我相信到現在成本還沒有攤提!!

櫻火

0分

27樓

櫻火

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文章編號：59895888

而且電池還是消耗品
早晚要換的
那個價格可以嚇到你不敢騎

obov

8分

28樓

obov

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文章編號：59896076

257287 wrote:
你知道中華汽車跨入...(恕刪)

去年商業週刊報導，中華總經理說，燒了九億還沒回本。

九億好像也還好阿。

yungsheng_us2001

1693分

29樓

yungsheng_us2001

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文章編號：59896089

257287 wrote:
你知道中華汽車跨入機車界，真是隔行如隔山
光模具不斷的EO，改了多少版本嗎??
我相信到現在成本還沒有攤提

所有電動車的廠商都虧錢，還包括最近的gogoro
所以中華電動機車持續虧錢，不必太驚訝

yungsheng_us2001

1693分

30樓

yungsheng_us2001

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文章編號：59896116

Lin_R_Ma wrote:
之前看到有人分享中華要推白牌電動機車應戰

我只想知道電池的部分

能量密度?續航力?快速充電?
保固(對壽命的預期)?

電動車基本上就比電池
看看這幾年中華車對電池到底投入了多少研究吧

出白牌根本是出大招,Yamaha kymco皮要繃緊點了

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出白牌根本是出大招,Yamaha kymco皮要繃緊點了

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