[Eric的單車日記] 碧金劍 - 中社、風櫃嘴外的私房線






碧金劍是我的後花園路線,主要由碧溪產業道路、金龍產業道路、與劍南路組成,對於台北市區的車友,再加上幾段市區道路或單車專用道就構成了一條環線,環線全長約三十幾公里,爬升約五百公尺。騎一趟碧金劍,約兩三個小時的腳程,你一定會驚訝的發現,這真是一條優質的綠色景觀路徑,多變的地質景觀、豐富多元的生態、處處充滿著生命的活力。騎行在豐富的生態與自然林相間,樹梢搖曳著林濤聲,成群的台灣藍鵲貼近飛過,陽光自葉隙間灑落,跳躍的光點與單車客一起舞出最動人的畫面。

從大直進入劍南路後,開始碧金劍的暖身,台灣蝴蝶保育學會認養了這段路,在此進行蝴蝶復育,多年來已將劍南路營造成適合蝶類棲息的環境。路旁遍植蜜源和寄主植物,各種低海拔的蝴蝶翩翩飛舞,沿途綠樹成蔭,鳥轉蟬鳴不斷,讓人完全忘了上坡的辛苦。清風徐來,慢慢地騎、仔細地觀察,路旁不時可以發現供種昆蟲的蹤跡,遍地綠樹中還有各種多彩的花朵,穿透樹縫的陽光撒在佈滿青苔與小黃花的邊坡上,宛如騎進了生態的天堂。

碧溪產業道路是碧金劍的主升段,從至善路三段的碧溪橋一直爬升到最高點的碧山露營場,再下切接金龍產業道路。碧溪產業道路行經碧溪集水區,水源涵養豐沛,是許多物種孕育的溫床,這裡也是雪山山脈和大屯山山脈交會地帶,崁腳斷層就經過此區域,豐富的生態環境與多樣貌的地質景觀讓這片山林擁有『臺北小溪頭』的稱號。碧溪產業道路經過兩處主要休憩點:『內雙溪自然中心』腹地廣大,自然資源豐富,是臺北市郊難得一見的自然淨土;『石頭厝』以唭哩岸岩搭蓋而成,不只是北部特有的農村建築,也是一處活的地質教室,可以觀察到逆衝斷層的地質景觀。

金龍產業道路是碧金劍最愉悅的路段,經歷劍南路與碧溪產業道路的高強度踩踏後,在此展開長達5.7公里的貼地滑翔,沿線鳥叫蟲鳴,彩蝶逐戲,翠林成蔭,奇峰連綿,晨昏時可欣賞大台北盆地日夜交替之色溫變化,運氣好時可見彩霞滿天,氣象萬千。華燈初上後,更可俯瞰台北市的百萬夜景,萬家燈火,蔚為奇觀。

常騎中社、風櫃嘴的車友,如果您想換個口味,或想避開人群、或想在炎炎的夏日享受林蔭微風吹的滋味,一定要嘗試一下碧金劍。拋開競速的心態,靜下心來,好好地體驗碧金劍的慢活與悠閒,一定能証悟「薰風自南來,殿角生微涼」的禪境。

高畫質原文請點擊碧金劍 - 中社、風櫃嘴外的私房線

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從大直進入劍南路後,開始碧金劍的暖身,一段古銅色的鐵軌很有韻味的鑲在青苔滿佈的邊坡上,第一次在劍南路上發現這個景時就深深地被它吸引,濃綠的青苔圍繞著斑駁的鐵軌,構成一幅滄桑又有質感的畫面,思緒牽引到舊日的時光,也許這段鐵軌與這片土地還有一段感人的故事,人們才會選擇將它以這麼特殊的方式留下來。


有興趣嗎?先不要參考我的拍照點,自己先去探探,享受發現的樂趣!


劍南路沿途綠樹成蔭,夏天時是不錯的避暑路線。



台灣蝴蝶保育學會認養了這段路,在此進行蝴蝶復育,多年來已將劍南路營造成適合蝶類棲息的環境。路旁種了許多蜜源植物和寄主植物。




鳥轉蟬鳴不斷,各種低海拔的蝴蝶翩翩飛舞,讓人完全忘了上坡的辛苦。

慢慢地騎、仔細地觀察,路旁不時可以發現供種昆蟲的蹤跡。看,這是捲葉象鼻蟲為寶寶捲的巢。




竹節蟲是偽裝高手。


看,醜陋的殼中是蛾類的幼蟲。


我可以很醜,也可以很美麗,就看你怎麼看我?



陽光穿透樹縫,在佈滿青苔與小黃花的邊坡上跳動,很自然地停車,輕倚路邊,欣賞著光影的舞動,清風徐除送清涼,此刻,只缺一杯咖啡了!



滑下劍南路,右轉,沿著至善路往上,內雙溪一路相伴,對岸的中央社區有多處的高峻山脊,甚為可觀。


從至善路三段的碧溪橋進入碧溪產業道路。


碧溪橋兩側的景觀差異頗大,一側是綠意盎然的靜謐溪澗...


另一側可見粗礦的安山岩層出露,柔弱的溪水在岩層上留下深刻的鑿痕,這裡是自己會說話的地理教室。


溪澗上不時可見紫嘯鶇、千色水鶇等溪鳥。


碧溪產業道路沿線有許多步道,許多健行者都從碧溪橋出發,步行上山。


大寮層硬質砂岩所構成的獅頭山雄峙在碧溪對岸,是最引人入勝的地標。


遠方的社區是柏園山莊,那一片是火山熔岩形成的臺地。


碧溪產業道路是碧金劍的主升段,從碧溪橋到內雙溪自然中心間是最陡的路段,有多處髮夾彎。


『莊頭彼條路』,立石碑者應該有一段故事。


陡升段結束,來到內雙溪自然中心,這是一個以森林型態經營的環境學習中心,也是台北市近郊保存最完整的森林。


內雙溪自然中心種植了數千株的百合,五月份到訪可能會滿園百合盛開的奇景。(內雙溪自然中心須申請才能進入,花季期間開放自由參觀,請先洽詢)






碧溪產道在內雙溪自然中心前一分為二,右側是主線,左側是碧溪支一產業道路。先取右側主線,往石頭厝,在石頭厝前的草坪上發現寄生在樹幹上的大型蕈類,藍天下也是一奇。




「石頭厝」是北部特有農村建築,這間石頭厝約於1900至1945年間建造,全屋用唭哩岸岩蓋成。


現在的石頭厝建物,是2011年整建完成的,設有戶外解說區、涼亭、生態水池及步道等設施,讓石頭厝成為一座地質解說教室。


石頭厝前,可實際觀察崁腳斷層及附近的地質環境,東南側原來深埋的老地層(五指山層)向西北逆衝而上,並與西側較年輕的地層(大寮層)直接接觸。


戶外解說區上陳列了北部常見的數種岩石,安山岩是火山噴發形成的岩石,大部分形成在板塊隱沒帶的環境。


砂岩是一種沉積岩,主要由砂粒膠結而成的,其中砂粒含量大於50%。絕大部分砂岩是由石英或長石組成的,石英和長石是組成地殼最常見的成分。


礫岩是一種沉積岩,由從母岩上破碎下來的,顆粒直徑大於2毫米的碎屑,經過搬運、沉積、壓實、膠結而形成的岩石。


安山岩質地緻密堅硬,抗風性強,是良好的建築材料。


過了石頭厝遇T字型叉路,右側是主線往內湖,左側是碧溪支二產業道路,可回至善路或經風櫃嘴到萬里。

先折回內雙溪自然中心前,探左側的碧溪支一產業道路。但見滿園的春色關不住,無數的百合向外探,甚至已經撥種到園外的路邊了。



碧溪支一產業道路上遠眺聖人瀑布一帶。


碧溪支一產道最後與碧溪支二產道相遇,往右是內湖方向,會接上碧溪主線,往左可到士林或萬里。

取右,從交會處到主線、再到碧山露營場這段路,是碧溪產業道路綠蔭最密集的地方。





騎行在豐富的生態與自然林相間,成群的台灣藍鵲貼近飛過,樹梢搖曳著林濤聲,傳送著夏日清涼的幸福。





沿途經過多做登山口,這是大崙頭山登山口,


陽光自葉隙間灑落,跳躍的光點與單車客一起舞出最動人的畫面。




華朋觀景亭,可遠眺七星山主峰。



大崙尾山登山口,碧山露營場就在旁邊,這裡已是碧溪產業道路的最高點。


過了碧山露營場,轉為陡下,經過兩個髮夾彎後遇T字路,往左是碧山路,可經碧山巖下內湖,假日遊客頗多;往右是金龍產業道路,車流量相對少很多,取右線下內湖。


金龍產業道路是碧金劍最愉悅的路段,經歷劍南路與碧溪產業道路的高強度踩踏後,在此展開長達5.7公里的貼地滑翔。


沿途鳥叫蟲鳴,彩蝶逐戲,翠林成蔭,奇峰連綿。



雀榕的果實掉滿地,蝴蝶很喜歡腐果。一群黑蝶緊緊吸附在地上的果實上,玩全不怕來往的行人與車輛,只當車輛非常接近食材會閃躲,現場發現許多黑蝶的屍體,也許是吃太飽了飛不動、或太專注而被撞死了。真是所謂人為財死,「蝶」為食亡。





金龍產業道路有多處瞭望點,晨昏時可欣賞大台北盆地日夜交替之色溫變化,運氣好時可見彩霞滿天,氣象萬千。華燈初上後,更可俯瞰台北市的百萬夜景,萬家燈火,蔚為奇觀


金龍產業道路最下方的路段是觀察欣賞金面山系絕佳的地方。


從金龍產業道路上仰望金面山山頂的巨石,猶如一把剪刀插向天際,所以金面山也稱為剪刀石山。


經過這片竹林隧道後就回到市區,接上金龍路。


地圖、路線、坡度圖、軌跡、航跡、拍照地點

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2012-09-10 14:08 #1

pulsar wrote:
碧金劍是我的後花園路...(恕刪)


碧金劍是炎炎夏日晨騎的好路線~
...tune不合,frequency不搭...
pulsar wrote:
碧金劍是我的後花園路線,主要由碧溪產業道路、金龍產業道路、與劍南路組成,對於台北市區的車友,再加上幾段市區道路或單車專用道就構成了一條環線,環線全長約三十幾公里,爬升約五百公尺。騎一趟碧金劍,約兩三個小時的腳程,你一定會驚訝的發現,這真是一條優質的綠色景觀路徑,多變的地質景觀、豐富多元的生態、處處充滿著生命的活力。騎行在豐富的生態與自然林相間,樹梢搖曳著林濤聲,成群的台灣藍鵲貼近飛過,陽光自葉隙間灑落,跳躍的光點與單車客一起舞出最動人的畫面。


真讚@路線。
有空來挑戰看看。
滿分奉上~板橋大炳
留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
感謝分享~

改天再去挑戰~

奉上5分~

freerider4248 wrote:
碧金劍是炎炎夏日晨騎...(恕刪)


感謝freerider兄頭香支持。
Eric的單車日記 http://bike.ericchen.info, 用單車閱讀台灣

pulsar wrote:
感謝freeride...(恕刪)


您發表的路線,常常是小弟週末騎車的參考
...tune不合,frequency不搭...

benson6032 wrote:
真讚@路線。
有空來挑戰看看。
滿分奉上~板橋大炳...(恕刪)


感謝大餅兄的加分,大炳兄經過一個暑假,又開始出巡了,真棒!
Eric的單車日記 http://bike.ericchen.info, 用單車閱讀台灣
整理的太好了 路線規劃不錯 準備出書了沒?
五分奉上
路線很幽靜、照片很恬淡、圖資整理辛苦了
這條私房林蔭大道看起來金價讚



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